Подарочное издание
«Иллюстрированный путеводитель по Великой Сибирской железной дороге» репринт, эксклюзивный кожаный переплет

Великий край чистых озер, полноводных рек, монолитных гор, густых лесов и необъятных равнин – Дальний Восток и Север России, издавна притягивают взоры путешественников, купцов, ученых и других исследователей и покорителей. Но во все времена у России не хватало средств для полноценного освоения и развития этого региона. И главной проблемой России, были русские дороги.

Транссибирская железная дорога соединяющая Екатеринбург, расположенный на Уральских горах, и морской порт Владивосток, расположенный на берегу Тихого океана, является самой протяженной железнодорожной магистралью в мире. Ее строительство началось в 1891 году при Императоре Александре III было завершено в 1916 году. Самый длинный мост на Транссибе был построен в 1913 — 1916 годах через реку Амур длиной 2568 метра, включал 18 пролетов по 127 метров с 200-метровой эстакадой.

По темпам строительства Великий Сибирский Путь (Транссиб) поражал воображение современников: за 13 с половиной лет (с марта 1891 по сентябрь 1904 года) был проложен непрерывный рельсовый путь около 9100 верст. По 740 километров в год — это значительная цифра даже для современного строительства в условиях вечной мерзлоты и сложного рельефа.

Самая протяженная железная дорога на планете.

Самые высокие насыпи и косогоры. Абсолютный рекордсмен по искусственной насыпи, Балайский косогор, высота искусственной насыпи 34 метра, длина почти 100 километров.

К 1900 году Российское министерство путей сообщения выпустило «Иллюстрированный путеводитель по Великой Сибирской железной дороге» путеводитель и справочник по железнодорожной магистрали, в идентичных экземплярах на английском и русском языках. В него включена информация по истории Сибири, описание строительства, подробный список городов и поселений, расположенных вдоль железной дороги, а также другая информация связанная с Сибирской железной дорогой.